台当局“甩锅”无下限(看台絮语)

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2018-08-05

在上海,C919大飞机首飞机长蔡俊成为首张税收递延养老保险的保单拥有者。税延养老保险是指个人购买符合规定的商业养老保险的支出,允许在申报个人所得税时,按一定标准税前扣除,至领取商业养老金时再征收个人所得税的一种商业养老保险。此前,银保监会、财政部、人社部、国税总局联合发布《个人税收递延型商业养老保险产品开发指引》。该文件显示,目前税延养老保险产品包括收益确定型、收益保底型、收益浮动型三类、四款产品。

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    疏离大陆、投靠美日、稳固政权、徐图独立,这是国台办原副主任王在希对蔡英文执政两年来的评价。台独分子做过的事,说过的话不会船过水无痕,希望蔡英文当局的期末答卷不要让人失望。

  如果不是曹髦在二十岁时就选择了死亡,他肯定会留给我们许多诗赋书画的上乘之作。

  从当华山环卫工人,自己也数不清下过多少次悬崖了。

  10年后的现在,只要在家里,陈刚都勉强能拿着勺子自己吃饭。

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  成功迫使大陆两家航空公司撤销春节加班机申请后,台“交通部长”贺陈旦竟说,没说过不予批准,是业者不沟通。

台当局的“甩锅”绝技真是“百尺竿头更进一步”,到了“无下限”“无耻度”的至高境界。

  1月29日是台方核准大陆东航、厦航176班春节加班机的最后期限。

因为这波加班机最早一班的起飞时间是2月6日,按照2003年以来的惯例,台方核准至少需提前7天。 两岸媒体此前一直强调这个“截止日”,但台“交通部”装聋作哑,在1月29日的发布会上仍称“暂不核准”。

  既然已是截止日,还说什么“暂不”,干嘛不直说不批?显然,这是在为下一步的“甩锅”做准备。

果不其然,次日东航、厦航被迫撤销加班机,贺陈旦马上打蛇随棍上,表示“从来没有说不予批准”“对方还没做好沟通准备,就说自己不申请,不能说是我方故意卡住的”。

  之前,台当局官员已撂了一堆狠话,比如台“民航局”官员说“事关安全,没有核准空间”,陆委会主委张小月说“安全不容妥协”,不批加班机“已是最轻微处分”。

台“民航局长”甚至威胁,不排除进一步取消两家航空公司的定期航班。 等到木已成舟,台当局竟然好意思装无辜,还反过来怪大陆业者。   台当局的意思,难道是大陆航空公司要等到起飞前一天再告诉乘客航班没获台方核准?春运时期,事关数万乘客能否回家过团圆年,就是为何留出7天提前量会成为惯例的原因。

道理台“交通部”当然懂,但只要锅能甩走,何妨装傻充愣,哪管前言不搭后语?  从所谓抗议M503航线开始,台当局连串作为都是在强行挑刺、转移焦点、推诿责任。 台当局一直要大陆“坐下来谈”,就是要甩自己不认“九二共识”而致两岸官方沟通机制停摆的锅,把责任推到大陆头上。   “两岸事不定怨中共,岛内事不宁怪英九。 ”民进党自上台以来,施政出现任何问题,总是顺手把锅一甩,万事都是国民党和大陆的错,自己则清白溜溜,无辜得很。

还是那句话,人在做,天在看,甩锅绝活再好,岂能长期有效?民进党老用同一招,不知是黔驴技穷,还是低估了台湾人民的智商?(责编:刘茹霞(实习生)、刘洁妍)。